“Tıkanmış Şehir İçi Ulaşım Pazarına Yeni Bir Soluk

 Özellikle İstanbul içerisinde şehir içi ulaşım tam bir mücadele alanı. Yoğun trafik, aşırı kalabalık ve bir de park sorunu yetmezmiş gibi, taksi problemi herkesin malumu. Problemin çözümü her ne kadar mümkün olsa da taksilerin veya özel araç sahipliğinin cevap veremediği kısa süreli özel araç kullanım ihtiyacı pazarı, mikro mobilite kümesi içinde her zaman var olacak.

 Trafikteki araçların taşıdığı yolcu sayısının ortalama 1,8 kişi olduğu büyükşehirlerde, kısa süreli, güvenli ve konforlu seyahat için taksi harici tek alternatifinizin engellenen veya yasal zeminden yoksun şekilde kullanım gören Uber ve benzeri uygulamalar olması ciddi bir eksiklik.

 Bu alan aslında yatırımcılar ve girişimciler tarafından yıllar önce görülen ve çözüm geliştirilen bir alan. Zipcar, Tiktak gibi örnekler yıllar önce sahaya çıktılar ve hatırı sayılır başarılar elde ettiler. Ancak standart boyutlarda ve kullanımda otomobilleri kullanıcılarına sunmaları, operasyonel ve maliyet yönünden pazarlarını büyütmede sıkıntı çekmelerine sebep oldu.

 Ridee bu alandaki eksikleri görmüş olacak ki, pazarın taleplerini, daha önce denenmiş ve başarısızlıklar yaşamış örnekler ile karşılaştırarak, özellikle yoğun şehir bölgelerinde çok pratik ve kullanışlı bir çözüm ile karşımıza geliyor.

Kullandığı kısa aks mesafesine sahip elektrikli otomobiller ile, iki kişinin güvenli ve pratik bir şekilde tamamen kendi planladıkları şekilde seyahat etmelerini sağlayan bir çözüm sunuyor.

Araçların elektrikli olması, kısa aks mesafeli olması, bakım ve operasyonlarını dolayısıyla kullanıcı için ulaşılabilirliklerini son derece kolaylaştıran bir özellik olarak konumlanıyor. Batarya paketinin servis gerektirmeden pratik şekilde değiştirilebilir olması da aracın park edilebileceği noktaları sadece belli başlı AVM ve otoparklardan çıkartarak bütün şehir sathı haline getiriyor. Bu durum kullanıcı açısından Ridee’nin çok ciddi esneklik kazanmasına ve dolayısıyla tercih edilir hale gelmesine yol açacaktır.

 Kurucu ekibin mikromobilite alanındaki kümülatif tecrübesinin uzunluğu, Ridee’nin potansiyel başarısını arttırıcı ayrı bir özellik. Şimdiye kadar oluşturdukları iş planı, mobil uygulama tasarımı ve teknoloji ve araç seçimi bu tecrübeyi gösterir nitelikte.

Ridee, önümüzdeki dönemde adından ciddi şekilde bahsettireceğe benziyor.“

Yatırım turuna başlama tarihinden itibaren ilk 15 iş günü içinde yatırım yapacaklara;

₺5.000 - ₺49.999 arasındaki yatırımı için %2 bonus pay
₺50.000 - ₺99.999 arasındaki yatırımı için %5 bonus pay
₺100.000 - ₺249.999 arasındaki yatırımı için %8 bonus pay
₺250.000 - ₺499.999 arasındaki yatırımı için %12 bonus pay
₺500.000 - ₺999.999 arasındaki yatırımı için %16 bonus pay
₺1.000.000 ve üstündeki yatırımı için %20’si oranında fazladan bonus pay verilecektir.

Ek paylar, MKK nezdinde yapılacak pay dağıtımı esnasında yatırımcıların hesaplarına yatırılacaktır. Dağıtılacak bonus paylar, şirketin kurucusu Murat Yılmaz’ın payından düşülecektir.

Kampanya süresince aşağıdaki tutarlarda yatırım yapan yatırımcılarımıza kampanyanın başarılı olması halinde 1(bir) yıl süre ile, kullandıkları her sürüş için;

• 5.000 TL – 249.999 TL arası yatırım yapanlara %10,
• 250.000 TL – 749.999 TL arası yatırım yapanlara %20
• 750.000 TL ve üstü arası yatırım yapanlara %30 indirim uygulanacaktır.

Günümüz ekonomik ve sosyal kent yaşamında hem Türk hem de diğer dünya halkları aşağıdaki sorunlarla sıklıkla karşılaşmaktadır; 

1.Trafik Sıkışıklığı ve Ulaşım Zorlukları Örneği İstanbul

Artan nüfus yoğunluğu ve şehirleşmenin getirdiği ulaşım problemleri, özellikle büyük şehirlerde yaşam kalitesini ciddi şekilde etkiliyor. İstanbul, dünyanın en yoğun trafiğine sahip şehirlerinden biri olarak dikkat çekiyor. TomTom Trafik Sıkışıklığı İndeksi'ne göre, Londra ve Paris'in ardından dünyanın en yoğun üçüncü trafiğine sahip şehri konumunda. (https://bit.ly/tomtom-istanbul). Bu yoğunluk, hem zaman hem de maddi kayıplara neden oluyor.İstanbullular ortalama olarak yılda 196 saatlerini trafikte geçirdiğini düşündüğümüzde bu kaybın ne kadar büyük olduğu daha da iyi anlaşılıyor.

2.Araç Sahipliği ve Park Sorunları

Araç fiyatlarının son 3 yılda TL bazında %300, döviz bazında ise %200 artması, pek çok insanın araç sahibi olmasını imkansız kılıyor. Ek olarak, özellikle büyük şehirlerde park yerleri ciddi bir sorun teşkil ediyor. Araştırmalar, şehir içi seyahatlerin büyük bir kısmının park yeri bulmak için harcandığını gösteriyor. Bu da artan oranda araç sahipliği yerine kiralama trendinin artışına işaret ediyor. Özellikle genç profesyoneller araç satın almaktan ziyade kiralamayı tercih ediyor. Araç fiyatlarının bu kadar yüksek olmasından kaynaklı ise son 1 yıldaki araç satın alma oranı %14’e geriledi.  Bununla birlikte araç bakım, muayene, arıza, servis, sigorta, kasko, hasar, trafik cezası, taşıt vergisi gibi konuların takibi ve ödemeleri için harcanan vakit kayıpları ve iş gücü kaybı ise araç satın alımındaki sorunları perçinliyor. Söz konusu artan kiralama trendinin bireysel ve kurumsal anlamda önemini önümüzdeki yıllarda da sürdürmeye devam edeceği tahmin ediliyor. 

Bununla birlikte araç bakım, muayene, arıza, servis, sigorta, kasko, hasar, trafik cezası, taşıt vergisi gibi konuların takibi ve ödemeleri için harcanan vakit kayıpları ve iş gücü kaybı ise araç satın alımındaki sorunları perçinliyor. 

3.Taksi Ücretlerindeki Artış ve Güvenirlik Sorunları

Özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde, taksimetre açmayan, rotasını uzatan veya müşterilere kötü davranan taksiciler büyük bir problem oluşturuyor. 2023 yılında sadece İstanbul'da 71.958 taksi şikayeti kaydedilmiş (https://bit.ly/istanbul-taksi-sikayet), bu durum şehir içi ulaşımda güvenilir alternatiflerin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Aslında bu durum büyük metropollerin bir çoğunda da yaşanıyor. Sadece oransal olarak İstanbul alarm veren boyutlara ulaşmış durumda. Uber vb global çözümlerin de kısmi ysaklanması nedeniyle bu alanda ortaya çıkan korsan çözümlerin varlığı da aslında güven problemini daha da fazla artırıyor.

4. Mikro mobilite çözümlerinin yetersiz ve uyumsuz yapısı

• Yağışlı ve soğuk havalarda scooter, bisiklet, motosiklet gibi kısa mesafe ulaşım araçlarının insan hayatı açısından riskli olması

• Küçük arabaların veya ucuz eski arabaların trafikte güvenle seyir etmesinin imkansız olması, yetersiz güvenliğe sahip araçlarda oluşan sağlık tehditleri
• Elektrikli araçlar için oluşturulmuş şarj istasyonlarının yetersiz ve seyrek olması, özellikle konutlarda ve apartmanlardaki ortak elektrik prizleri üzerinden bireysel elektrikli araçların şarj edilmesinin sorunlar doğurması

• Toplu taşıma araçlarının yetersiz olması ve merkez ilçelerde ortalama 10 dakika, çeper ilçelerde ise ortalama 25 dakikalık yürüyüş süreleri sonrasında ancak toplu taşımalara noktalarına ulaşımın mümkün olması. 

• Türkiye'ye uçakla gelmiş turistlerin, buradaki tarihi yerlere ve gezi noktalarına ulaşmak için toplu taşıma araçları bulmakta zorlanması, bazı gezi yerleri için 2 saatlik bir ihtiyaç için tüm gün araç kiralamak zorunda kalmaları.

• Araç bakım, muayene, arıza, servis, sigorta, kasko, hasar, trafik cezası, taşıt vergisi gibi konuların takibi ve ödemeleri için harcanan vakit kayıpları ve iş gücü kaybı. 

Bu sorunlar bir çok kentliye tanıdık gelen ve kabaca bir şehir halkının %90'ının en az bir kez yaşadığı sorunlardır. 

ridee, başta ekonomi, çevre, güvenlik, hız, temizlik, konfor gibi konular üzerine 4 yıldan uzun süredir araştırmalar ve teknik geliştirmeler yaparak; müşterilerin bakış açısıyla oluşturulmuş çözümler üzerine uzmanlaşmış çağdaş geliştirmeler sağlar. 

Şehir Ulaşımında Devrim: Ridee

Yoğun şehir hayatının getirdiği en büyük zorluklardan biri, orta ve kısa mesafeler için etkin ve rahat ulaşım çözümleri bulmaktır. Kişisel araçların satın alma ve kullanımdaki yüksek maliyeti, park yerlerinin kısıtlı oluşu, toplu taşıma araçlarında yaşanan konfor eksikliği ve taksilerdeki güvenilirlik sorunları, şehir içi ulaşımı neredeyse bir çileye dönüştürmektedir. Ridee bu karmaşık durumu çözmeyi hedefleyen yenilikçi bir ulaşım platformu olarak yola çıkıyor. Ulaşım ihtiyaçlarını  hızlı ve konforlu bir şekilde  karşılayan bu platform, gelişmiş teknolojisi ve kullanıcı dostu arayüzüyle, şehir içi seyahatleri sadece kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda daha verimli ve keyifli hale getiriyor

ridee sayesinde birçok sorun çözüme kavuşuyor;

• Ortalama araç içi seyahat eden kişi sayısının 1,8 olduğu büyükşehirlerde, 2 kişilik küçük araçlar sayesinde araç boyunda %40 kadar, dolayısıyla trafikte de %30'a varan azalmayı sağlamaktadır. 

• Dikine park edebilecek kadar küçük tasarımı sayesinde diğer araçların park edemediği bir çok yere park edebiliyor, anlaşmalı otoparkları ve AVM'leri sayesinde birçok ücretli otopark alanını ücretsiz şekilde kullandırabiliyor. 
• Bataryası değiştirilebilen elektrikli araçlar sayesinde, bir bölgede araç şarj istasyonu olmasa bile bataryası ridee tarafından değiştiriliyor, böylece her zaman bataryası tam ve enerjisi yüksek araçlar her noktada müşterisini bekliyor. 
• Araçlar ortalama her 4-5 seyahatte bir, operasyon ekibince inceleniyor, temizlikleri yapılıyor, sorunları gideriliyor ve fotoğrafları çekiliyor. Böylece her kiralamada aracın fotoğrafını çekmeye gerek kalmıyor. Hız kazandırıyor. 
• Açılış ücreti gibi sektörde yaygın bir fiyatlamayı saçma buluyor ve bunu kaldırarak sektördeki fiyat iddiasını öne çıkarıyor. 
• L-7 segmenti arabaları sayesinde ridee araçları; tüm otoyollar, köprüler, geçitler ve yollarda yasal şekilde hareket edebiliyor, kesintisiz ulaşım sağlıyor. 
• 100 km'ye ulaşan hızı, spor sürüş modu, otomatik vitesi ve güvenlik önlemleri sayesinde hızlı ulaşımı güvenli şekilde sunuyor. 
• Büyük boy seyahat çantasını alacak boyutlardaki bagajı sayesinde iki kişiyi havalimanına veya terminale eşyalarıyla götürebiliyor ve konfor sağlıyor. 
• Kullanıcıların sürüş boyunca sigortalı olmasını sağlıyor, bunun için ek ücret istemiyor, kasko özellikleri sayesinde araçların hasar masraflarını müşterilerinden uzak tutuyor. Kaza olması halinde sürücülerinin veya diğer kazazedelerin sağlık masraflarını da sigortayla destekliyor. 
• Fosil yakıt kullanmadan, elektrikli motorları sayesinde daha çevreci araçlarla dünyayı koruyor, temiz, sessiz, az parçayla üretilen, yıllık bakımları az olan, tamamına yakını geri dönüştürülebilen araçlarıyla çevreye sektörde hiçbir markanın dokunmadığı ölçüde olumlu katkı sağlıyor. 
• En önemlisi, kullanıcıların bireysel araçlarıyla bir yıllık yaptığı kilometreler ve bir yıllık harcadığı masraflar göz önüne alındığında; kilometre başına çok uygun fiyatlı hizmet sunuyor. Böylece insanların araçlarına yüksek paralar bağlayıp, sokakta çürümeye terk edilmesinin önü kesiliyor, hem araç fiyatıyla yatırım yapmaları sağlanıyor, hem de ulaşım masrafını minimuma çekerek, halkın anlamsız bütçe giderlerini düşürüyor. 

ridee, tüketim toplumunu değil, paylaşım toplumunu destekleyerek; harcama odaklı bir dünya yerine ekonomik, çevreci ve huzurlu dünya fikirlerini destekliyor ve bu hedef için en iyi çözümleri sunmaya devam ediyor. 

Değer Önerisi

Ridee, şehir yaşamının karmaşasında pratik, ekonomik, çevre dostu ve güvenli bir ulaşım alternatifi sunuyor.

• Erişilebilirlik: Araç sahibi olmanın mali yükünü ortadan kaldıran Ridee, uygun fiyatlı kiralama seçenekleriyle herkesin bütçesine hitap ediyor. İster günlük bir yolculuk için, ister orta dönemli bir ihtiyaç için olsun, Ridee esnek çözümler sunuyor.
• Konfor ve Geniş Kullanım Alanı: 2 kişilik, modern ve konforlu araçlar ile Ridee, şehir içinde keyifli bir seyahat deneyimi vaat ediyor. Bu araçlar, otoban hızlarına (90 km/h) çıkabilme yeteneği ile mikro mobilite çözümlerinden daha geniş bir kullanım yelpazesine sahip. Bu sayede scooter ve motosiklet gibi görece tehlikeli ulaşım araçlarına kıyasla konfor alanını oldukça genişletiyor.
• Güvenlik: Kapalı ve sigortalı araçları ile her türlü hava koşulunda güvenli bir sürüş deneyimi sunan Ridee, güvenlik konusunda oldukça hassas bir politika izler. Gereksiz araç maliyetlerinden kurtulmayı sağlıyor. 
• Ekonomik Çözümler: Ridee'nin saatlik kiralama sistemi, kullanım süresine göre ödeme yapma esnekliği sağlıyor. Bu, özellikle kurumlar için uzun dönemli kiralamalar açısından da büyük ekonomik avantajlar sunuyor..
• Çevre Dostu Yaklaşım: Elektrikli araç filosu ile Ridee, çevre bilincini ön planda tutuyor. İçten yanmalı motorların neden olduğu hava kirliliği sorunlarına bir çözüm sunarak, şehirlerin daha temiz ve sağlıklı olmasına katkıda bulunuyor. 
• Zaman Tasarrufu: Ridee'nin 'free floating' (istenen yerden alıp istenen yerde bırakma) özelliği ile park yeri arama derdi ortadan kalkıyor, bu da hem zaman hem de enerji tasarrufu sağlıyor. 
• Kullanım Kolaylığı: Mobil uygulama üzerinden araç rezervasyonu ve sürüş bitirme işlemleri bir dakikadan az bir sürede kolayca gerçekleştirilebilir, bu da kullanıcılara güvenli ve rahat bir deneyim sunar. 
• Daha az trafik: Ortalama araç içi seyahat eden kişi sayısının 1,8 olduğu büyükşehirlerde, Ridee araçları %40'a kadar araç boyunda küçüklükleri ile trafikte %30'a varan azalma sağlayabilir.
• Kolay park: Dikine park edebilecek kadar küçük tasarımı sayesinde Ridee, diğer araçların park edemediği birçok yere park edilebiliyor. Anlaşmalı otoparkları ve AVM'leri sayesinde birçok ücretli otopark alanını da ücretsiz kullanabiliyor.

ridee yeni nesil ulaşım çözümünü birçok teknolojik yenilikle sunuyor; 

• Araçların sürüşü sonrasında, kullanıcılarına sürüşüyle ilgili istatistikler ve verileri sunarak, onların sürüş kalitelerini arttırmaları ve trafikte riski azaltmaları adına; para yerine geçecek bonus indirimleri ile teşvikler hazırlıyor. 
• Araçların şarj edilmesi işini üstleniyor ve kullanıcılarını hep yüksek enerjiyle karşılıyor. Kullanıcılar geleneksel kiralık araçlardaki gibi benzin istasyonu peşinde koşmak, sıra beklemek ve bunun için de dakikalarını arttırarak üstüne para vermekle uğraşmıyor. 
• Araçların yine temizliğini ridee üstleniyor. Operasyon ekibi araçları her ziyaret ettiğinde şarjlı el süpürgeleriyle aracın içini temizliyor, camlarını siliyor, park sorunu veya lastik inikliği varsa gideriyor, cam suyunu dolduruyor, kötü koku, hasar varsa gideriyor. Böylece her zaman araçlar temiz ve yeni şekilde kullanıcısını bekliyor. 
• Kendi geliştirdiği yazılımı ve IOT sistemleri (yazılım ile aracın konuşmasını sağlayan teknoloji) sayesinde, kullanıcılarıyla iletişimini internetin veya telefonun çekmediği yerlerde dahi sağlıyor; kaza veya güvenlik dışı bir durum olması halinde saha operasyon ekipleri ile hızlıca müdahaleler sağlayarak kullanıcılarının güvenliğini, sektörde hiç bir ulaşım hizmetinde olmayan seviyede tepeye taşıyor. 
• Araç içine eklenecek duman, ısı ve gaz sensörleri sayesinde sigara dumanı, yanıcı madde kokusu, motorda veya bataryada yangın tehlikesi gibi konularda kullanıcıları özel alarmlarla uyarıyor, güvenli şekilde aracı terk etmesini öneriyor, çağrı merkezinden yapılan arama ile kullanıcıyla iletişime geçiliyor. Özel yazılım sistemleriyle aracın gücünü uzaktan kesebiliyor, yangını önleyebiliyor, güvenli tahliye konusunda yardımcı olabiliyor. 
• Kar yağışı, fırtına, dolu yağışı gibi motorsikletli ve bisikletli ulaşımı aksatan hava koşullarında; esnafın ve restoranın paket servis hizmetinin aksamaması için; esnafa yönelik hizmet paketleriyle işlerin devamını sağlıyor, kuryelerin hayatlarını koruyor, evlere gidecek pizzaların soğumamasını sağlıyor. 
• Şirketlerin kurumsal saha ve araçlı operasyonlarındaki maliyet ve operasyon kalemlerini neredeyse yarıya düşürerek, saha satış ekiplerinin, bayi ekiplerinin, su dağıtıcılarının, doğalgaz ihbar ekiplerinin, zabıta ekiplerinin, kargocuların, market çalışanlarının araç operasyonlarını üstlenmek için kurumsal anlaşmalar sağlıyor ve toplu dakika paketleriyle tüm şehrin ulaşımı için gerçek çözümü sunuyor. 
• ridee, kullanıcıların bazı paralı otoparklara park etmeleri halinde onları yormuyor, saha ekibini hızlıca oraya yönlendirerek, araçların ücretsiz park süresi dahilinde oradan çıkarılmasını sağlayarak, sonraki müşterinin de kolay ulaşabileceği yere aracı götürüyor. 
• ridee, kullanım istatistikleri üzerinden ne kadar kâr elde ettiğinizi size raporluyor ve her sürüş sonrasında cebinizde kalan tutarı ekranda göstererek, size maddi açıdan sağladığı desteği de ispatlıyor. 
• Elektrikli araçların sessiz çalışması nedeniyle motor gürültüsü, egzoz gürültüsü gibi ses kirliliği de yüksek oranda sona erecek ve böylece şehrin yaşam kalitesi de yükselecektir. 
• Gelecek versiyonlarda, yapay zekanın da sürüş verilerini yorumlaması özelliği sonrasında; alkollü, yorgun, uykusuz veya riskli sürüş yapıldığının tespit edilmesi durumunda kullanıcıların güvenliğini sağlayıcı önlemler üzerine de çalışmaktadır. 
• Yine gelecekte "araç sizden, işletmesi bizden" sloganıyla partner programı tasarlayarak; standartlarımıza uygun bireysel araç satın alan kişilerin, araçlarını ridee filosuna dahil etmesi sayesinde, o aracın kirasından gelir elde etmesini planlıyoruz. 

ridee, bu hayatın dertlerine mantıklı ve kalıcı çözümler sunarak, insanların mutluluklarını arttırmak için elinden geleni yapıyor! 

İş Modelimiz aşağıdaki gibidir:

Ridee: Yenilikçi İş Modeli

Bireysel ve Kurumsal Çözümler

Ridee'nin yenilikçi iş modeli, hem bireysel kullanıcılara hem de kurumsal firmalara yönelik çeşitli avantajlar sunar.

• Bireysel Kullanıcılar İçin:
• Dakikalık Kiralama: Araç sahibi olmanın getirdiği yüklerden uzak, kullanım süresine göre ödeme sistemi sunuyor.
• 2.99 TL açılış ücreti ve 6.29 TL/dakika gibi rekabetçi fiyatlarla oldukça ulaşılabilir konumdadır.
• Kurumsal Firmalar İçin:
• Havuz Araçları: Kurumsal araç filosu oluşturma ihtiyacını ortadan kaldırarak maliyet ve zaman tasarrufu.
• Kurumsal Abonelik: İhtiyaca özel paketlerle uygun fiyat avantajları.
• Verimlilik Artışı: Çalışanların zamanını daha etkili kullanarak iş akışındaki verimliliği artırma. 
• Çevreye Duyarlılık: Şirketin çevresel etkisini azaltarak pozitif bir imaj oluşturma.

Zaman içerisinde eklenecek diğer gelir modelleri

• Kurumsal Çözümler: İş dünyasına özel havuz araçları ve abonelik seçenekleri.
• Reklam ve Sponsorluk: Araçlar ve mobil uygulamada yer alan reklam alanlarının kiralanması.

Gelir Modelimiz aşağıdaki gibidir:

ridee sistemini ana gelir modelinde, kullanıcılar dakika bazlı olarak hizmet için ödeme yapacaklardır. Kullandıkları süre kadar ödeme yaparak, ekonomik şekilde sisteme para kazandıracaktır. Dönem dönem ridee, bazı kampanyalar veya iş birlikleriyle ciroyu arttıracak faaliyetler yaparak yeni müşteriler ve deneyimler elde edecektir. 

İkinci gelir modeli olarak, ridee araçlarının ses sistemleri, dış ve iç görünür alanları, yazılımları da reklam amacıyla kullanılabilecektir. 

Üçüncü gelir modeli olarak, kurumsal müşterilerin saha satış ve operasyon ekiplerinin ulaşım ihtiyacını karşılamak adına, aylık kilometre satın alımı ve düzenli gelir modeliyle  yine şirket araçlarının alternatifi olma fikri üzerinde çalışmaları hazırdır. 

Dördüncü gelir modeli olarak, paket servis yapan esnaf, kargo şirketleri, kurye gibi kılcal dağıtım yapan şirketlerin ulaşım ihtiyaçlarını özellikle yağışlı, karlı havalarda acil olarak ve güvenle çözebilecek sistemleri de geliştirmiştir. 

Beşinci gelir modeli olarak, gelecekte partner programı sayesinde, sisteme araç satın alıp ekleyen kişilerin, aracın işletim gelirinden charter modeliyle gelir elde etmesini sağlayan sistem yine hazır olarak bulunmaktadır. 

Günlük işe gidiş ve geliş için kullanılan ana toplu taşıma hatlarına entegre olacak her tür ulaşım için, okullara ulaşım için, hafta sonu şehir içi gezileri için, araç sahibi olmayanların ulaşım ihtiyaçları için, elektrikli araçları test etmek isteyenler için, başka bir şehirdeki araç ihtiyacını karşılamak isteyenler için, tek yön seyahat edecekler için (havalimanı gibi), tatil yerlerine gelen yabancı turistler için, şehrin uzak noktalarındaki toplu taşıma gitmeyen noktalara ulaşım için, ticari şirketlerin saha operasyonlarını karşılamak için... başta olmak üzere, toplumda bireysel aracın kullanıldığı hemen hemen her aşamada ridee çözüm olacaktır. 

Dakikalık araç kiralaması yapan şirketlerin hepsinin toplam araç sayısı 6.000 civarındadır. Sadece İstanbul'da 19.000 taksi olduğunu ve taksilerin bile ne kadar az olduğunu düşünürsek eğer, Türkiye genelinde çok büyük bir pazar boşluğu olduğu aşikardır.

Dünyadaki günlük şehir içi ulaşımın %55'inde kat edilen yol 13-20 km arası olarak hesaplanmıştır. Bu nedenle mikromobilite sektörünün 2030 yılında $300 ila $500 milyar USD arasında bir büyüklüğe ulaşacağı tahmin edilmektedir.

Türkiye'de 2011 yılından itibaren dakikalık araç kiralama sistemleri yapılmaktadır. Geçmiş 12 yıllık süre boyunca Yoyo, Zipcar, Tiktak, Garenta Moov (Getir Araç), Minbee... gibi markalar ile araba kiralaması yapılmıştır. Mikromobilite kısmında ise iki tekerlekli olarak martı, binbin, hop, link, isbike... gibi 20'den fazla markayla yine hizmetler verilmiştir.

 

ridee kullanıcılarının çoğu, geçmişte bu markaların da kullanıcısı olmuş olabilir, bu anlamda rakip olarak düşünülebilir. Fakat ridee, kullanıcıları için bu markaların sunduğundan daha farklı bir ekonomi, çevrecilik, konfor, yeni teknoloji ve hız sunduğu için; pazarın en kuvvetli oyuncusu olarak, yerini alacaktır.

Sektörde bizim sunduğumuz hizmeti veren başka bir marka yoktur, bu hizmet ise ancak sahip olduğumuz araç modeliyle mümkün olup, rakiplerimizin bu araçlar olmadan aynı kalitede hizmeti vermesi imkansızdır. Araç üreticisiyle ve fabrikayla yaptığımız bağlantılar sayesinde Türkiye'deki en iyi fiyatı ve araç sayısını yine bizim alacağımıza dair prensip anlaşmaları tamamlanmıştır. 

İlk yatırım turu sonrasında yaklaşık 2 aylık süre kapsamında İstanbul'da belirlenen limitli alanlar içindeki istatistikler üzerinden İstanbul geneli bir gelir ve büyüme verisi elde edilecektir. Bu oranlar üzerinden ikinci olarak yapılacak yatırım turunda gerçek satış verileriyle istenilen ek araç sayısı net olarak yansıtılacaktır. İstanbul'daki araç sayısı arttıkça, ilçe sayısı ve kapsama noktaları artacaktır. 

Sonraki büyüme aşamalarında İzmir, Bodrum, Alanya, Ankara, Eskişehir, Kaş, Fethiye gibi bölgeler üzerinden şehir dışı büyüme hızı artacaktır. 

ridee, Fongogo ile topladığı fon geliriyle araç satın alımı, yedek batarya satın alımı, operasyon merkezi kurulumu, operasyon ekibi istihdamı, lansman reklam kampanyaları, kurumsal iletişim giderleri, belediye harçları ve diğer kuruluş giderlerini karşılayacaktır.

ridee ekibinin görevlendirilmesinde liyakat ilk ve değişmez kural olarak benimsenmiştir. Yazılım ekibinin deneyimleri 5 ila 24 yıl arasında; iş geliştirme ekibinin deneyimleri 6 ila 22 yıl arasında; finans ekibinin deneyimleri 8 ila 33 yıl arasında; pazarlama ekibinin deneyimleri 3 ila 14 yıl arasında olacak şekilde hem çağın trendlerini yakalayan hem de ticaretin deneyimlerine sahip ekiplerin uyumlarıyla seçilmesi sayesinde oluşmuştur. Mikro ulaşım, paylaşımlı ekosistemler, elektrik-elektronik dünyası başta olmak üzere; ridee'yi oluşturan alt sektörel unsurlardaki deneyimler de yine doğru kişilerin istihdam edilmesinde asıl kriter olmuştur. 

Takımları oluşturanın sadece nüfus değil, hedef ve hedefe yürümenin iradesi olduğunu da yine projemizde görebilirsiniz. Sadece üst yönetim değil, orta seviye ve alt yönetimlerde dahi; rasyonel ve duygusal kararları dengeli ve istikrarlı şekilde alabilen ekip liderleri; bu kararları sorgulayıp geliştirme ve titiz şekilde uygulama hassasiyetine sahip bir üretici ekip, tüm bu ekiplerin adımlarını her ölçekte denetleyip, orkestra şefi gibi hem yönlendiren hem de her bir notayı anında fark edebilen işin içinden gelen yönetici kadrodan oluşan şirket içi ağaç yapımızı oluşturduk. 

ridee'ye yapılan her katkının hem maddi olarak hem de manevi olarak karşılığının verilmesi gerektiği etiğiyle sistemimizi kurguladık. Hisseden pay verilmesi, ek başarı primleri verilmesi, fazla mesai ücretleri... gibi işçiyi koruyan kavramlar konusunda bonkör hesaplamalar yapılmıştır. Asgari seviyede maaşlarla mutsuz ve kafası dağınık çalışanlardan oluşan, hataya müsait zayıf yapılar yerine; sıkıntılardan uzak berrak zihinlerle oluşturulmuş kusursuzluğu isteyen, yaratıcılığın ve sorun çözmenin teşvik edileceği maddi ve steril ortamlarla kurumsal bağlılığın yakalandığı çevre bilinciyle hareket planlanmıştır.

Murat YILMAZ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdür

Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdür

1999 yılından itibar ...

Murat YILMAZ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdür

1999 yılından itibaren Bilişim sektöründe yazılım geliştirme uzmanı olarak başladığı çalışma hayatına, kendi kurduğu yazılım ve danışmanlık şirketinin yöneticiliğini yaparak devam etmektedir. Yönetici ve liderlik becerileri dâhilinde iş-sonuç-başarı odaklı olarak gerektiğinde "hands-on" olarak çalışmalarda yer almaktadır. Proje yönetim metodolojilerini kullanarak müşteri memnuniyeti ve kalite hedefli olarak projelerini yürütmektedir. Doğru iş modelleri için yeni ekipler kurup, yönetebileceği, yönetsel ve teknik yetkinliklerini kullanacağı, sürekli gelişim ve hedef odaklı yeni projeleri planlayarak, yönetebileceği üst düzey yönetici pozisyonlarını hedeflemektedir.

Caner YOLAL CMO

Pazarlama ve Satış

1986 yılında Tekirda ...

Caner YOLAL CMO

1986 yılında Tekirdağ'da dünyaya gelmiştir. 2009 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi Matematik Bölümü'nden mezun olduktan sonra Türkiye'nin önemli ve büyük şirketlerinden Siemens, Türk Telekom ve Doğan Holding bünyesinde Pazarlama ve Satış departmanlarında çeşitli seviyelerde görev yaptıktan sonra profesyonel çalışma hayatını bırakarak 2019 yılında kendi işini kurmuştur. 2021 yılında RİDEE projesine yatırım yaparak kurucu ortak olarak katılmıştır.

Baran BEDİR CPO

CPO

Bahçeşehir Üniversit ...

Baran BEDİR CPO

Bahçeşehir Üniversitesi Yeni Medya bölümünden mezun olmuştur. Çalışma hayatı boyunca Apple, Bin Bin ve Tech Data gibi Dünya ve Türkiye'nin önce gelen şirketlerinde çeşitli pozisyonlarda çalışmıştır. Ekim 2021 tarihinde profesyonel yaşamdan ayrılıp kendi şirketini kurmuştur. Kasım 2021 tarihinde RİDEE projesinde kurucu ortak olarak yer almış ve projeye yatırım yapmıştır.

Burak YAMAN CBO

Daha önce 39 şirketl ...

Burak YAMAN CBO

Daha önce 39 şirketle Türkiye'nin önde gelen sanayi gruplarından biri olan Eczacıbaşı Holding'de inovasyon ve girişimcilik müdürü olarak görev yaptı. Bundan önce girişimcilerin Kolayik, Botanalytics, Youthall, Viravira ve Akaunting gibi sürdürülebilir ve ölçeklenebilir teknoloji tabanlı girişimler kurmalarına yardımcı olan KWORKS'ün (eski adıyla Koç Üniversitesi Kuluçka Merkezi) kurucu koordinatörü olarak çalıştı. Ayrıca endüstri odaklı startup hızlandırma programlarından oluşan küresel bir ağ olan Startupbootcamp İstanbul'un koordinatörlüğünü yaptı. Yaman, atölye çalışmaları, söyleşiler ve ağ oluşturma etkinlikleri de dahil olmak üzere çeşitli startup etkinliklerine ev sahipliği yapıyor. Yaman ayrıca 2012 yılında teknoloji girişimcilerine yönelik çevrimiçi çöpçatanlık platformu Venturro.com'un kurucu ortağıydı. Venturro'yu kurmadan önce Senkron Organizasyon adlı etkinlik organizasyon şirketinin kurucu üyesiydi.

Hüseyin ÖZTÜRK CFO

Finansal Yönetim uzm ...

Hüseyin ÖZTÜRK CFO

Finansal Yönetim uzmanı ve internet girişimcisidir. Finans alanında profesyonel olarak 20 yılı aşkın deneyime sahip olup, özellikle otomotiv firmalarında 15 yıl çalışmıştır. Ayrıca gayrimenkul ve en büyük B2B ağı için CRM ve Portföy Yönetimi SaaS platformu olan RE-OS.com'un kurucusudır.

Selim Karaşin CTO

• 10 Years of Total ...

Selim Karaşin CTO

• 10 Years of Total Experince in R&D; • 3 Years of Experince as R&D Team Leader & Project Manager • 5 Years of Experince in Industrial Products • 5 Years of Experince in Technology Startup’s • 10 Years of Electronic Hardware & Embedded Software Development Main Responsibilities : • Management of R&D Department(leading more than 10 R&D Engineers) • Management of Defense Industry R&D Projects